CMAS(クマス/シーマス) 世界水中連盟・ダイビング教育機関 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html CMAS(世界水中連盟)について リンクについて JCS 日本海中技術振興会 水中スクーター・スペシャリティ(SP) 水中スクーター・ライディングマニュアル 水中スクーター・マニュアル 水中スクーター・動画 お問合せ ダイビングスキル動画 ダイビング器材の運営サイト アドバンス・ウォーター 2日間+eラーニング 会社概要 返金とキャンセルについて 新規会員登録 コンパス　テスト ディープ　テスト ナビゲーション　テスト CMAS(クマス)ダイビング教育機関を選ぶ理由 ボートダイビングのエキジットは、水面でボートを探してから移動するのが基本であり、たとえエントリーとエキジットが同じ地点であっても、エントリー地点に目印を見つけておく必要はない。 ディープダイビングでは、たとえ無減圧潜水範囲内でも、念のため6ｍで3分、3ｍで3分の減圧停止を行う。 Profile 回転リングのベゼルには、インデックスマークがついていて、これを進みたい方向の度数にあわせ、２本線の間に針が入り込むようにコンパスと体を移動する。 コンパスは、ラバーラインと体の中央線が延長線上に重なるように構える。 ディープダイビングでは残圧が4分の１になったら浮上を開始するよう心掛ける。 窒素酔いが顕著になるのは、普通30ｍより深いところにおいてである。 ラインにつかまって潜降する場合は、ＢＣＤのエアを全部抜いておく。 潜降・浮上ラインにつける予備のスクーバユニットは、いつでも使えるように、バルブを開けておかなければならない。 ダイビング計画の確認は、チームリーダーだけで行うことが望ましい。 ダイブコンピューターがある場合は、ダイブテーブルを持っていく必要が無い。 深く潜降しやすいよう、ウエイトは普段より重めにつける。 ディープダイビングでは、体の圧迫を減らす為、ウエイトベルトは緩めにしめる。 バディ同士の水深計の数字が違っていたら、より深く示している方を採用する。 ディープダイビング直後の熱い風呂や軽いアルコールは、減圧症予防になる。 ダイビング直後に症状がでなければ、減圧症の心配はない。 窒素は血液にだけ溶け込む。 エアに強い臭いがある場合は、そこに一酸化炭素が混入している。 窒素酔いはアルコール酔いと似ているから、ダイビング中のストレス解消に有益である。 深く潜ると、ウェットスーツの生地が圧縮され、保温力と浮力が低下する。 深く潜ると、ダイバーの呼吸は楽になる。 水深が深くなるほど気圧が高まり、エアの消費量も増えるが、ディープダイビングはあまり動かないので、逆にエア消費量は減る。 ディープダイビングは、潜った深さを競い合うことが目的である。 バディは、常に２人ともコンパスに注視して進んで行かなければならない。 コンパスを頼りに進む場合は、目標物の端に向かって進むのが良い。 浮上して水面に出たとき、エアの残圧が最低でも、30㎏/㎠残るようにダイビングを行う。 コンパスナビゲーションとナチュラルナビゲーションを併用することは、危険である。 コンパスの針は、潮流の影響も自動的に計算して、方角を示している。 スポーツダイバーが安全にダイビングできる限界は40ｍまでだがリスクや魅力度を考えると 15ｍ～30ｍの間で潜るのが最適である。 直進を妨げるものは、常に浮上して迂回する。 正三角形のコースを取る場合は、常に、60度を加えた方角へターンを重ねればよい。 ディープダイビングでは新しい発見が次々にあるから、途中で計画をどんどん変更して、十分楽しむべきである。